從亞航風波看中、台兩國旅客人格素養，為什麼「台灣式禮貌」能成為國際旅遊的正面標籤？

2026年4月22日凌晨，一架從中國重慶飛往馬來西亞吉隆坡的AirAsia D7809航班，原本應在凌晨2時左右起飛，卻因一名中國女乘客的激烈鬧事而延誤超過1小時30分鐘，事件起因看似簡單，卻迅速演變成一場涉及語言、文化與國際航空禮儀的衝突，相關影片在社群媒體上瘋傳，成為當日海外熱門話題。

根據多個媒體報導及網傳影片，中國女乘客登機後，因同行友人疑似未能及時登機，情緒激動地在座位上大聲講電話，因聲量過大，引來鄰座一名馬來西亞籍乘客的不滿，對方先以英文提醒她降低音量，隨後更請來機組人員協助。

當馬來西亞籍空服員以英文回應並試圖安撫時，女乘客情緒徹底失控，她大聲指責：「我是中國人！國際航班為什麼不說中文？」，「你連中文都不會講，算什麼國際航班的服務！」，她甚至自稱是中國南方航空的空服員，強調自己「體諒空服員的辛苦」，但堅持對方必須用中文溝通，否則「今天大家都別飛了」。

影片中可見她不斷揮手、提高音量，機艙內其他乘客有人忍不住拍攝，並傳出笑聲，有人低聲說「又是中國人」之類的評論，機組人員多次嘗試勸導，甚至找來會說中文的地勤人員介入，但女乘客拒絕配合，最終，機長決定將飛機駛回停機坪，召來航警將她帶離飛機，整個過程耗時約1小時22分至1小時30分，航班才得以繼續飛行，於當天上午約8時22分抵達吉隆坡。

這起事件迅速在X（前Twitter）、Instagram及新聞媒體上發酵，並被多個國家的網友轉貼分享，也把影片翻譯成多種語言發散，發文者多以嘲諷或批評的語氣討論，指出中國部分遊客在海外的「高聲講電話」、無視他人空間、以及強求母語服務的行為，已成為國際間常見的刻板印象，相較之下，日本、韓國乘客常被形容為「安靜守規」，形成鮮明對比。

許多網友留言表示：「國際航空的通用語言本就是英文，強求中文不合理」，「在別人家裡，就該尊重當地規則」。

從航空業角度來看，AirAsia作為低成本航空，主要服務東南亞及亞洲航線，機組人員以英文為主要工作語言是國際標準，即使是國際航班，也不可能要求所有空服員精通中文，女乘客自稱航空從業人員，卻在機上做出此舉，更讓人感到諷刺，若她真有相關經驗，應更清楚航班禮儀與安全規範（如起飛前避免大聲通話）。

這起事件並非單一案例，中國遊客在國際旅遊中引發別人困擾的案例幾乎是俯拾即是，2014年，一對中國情侶在曼谷飛南京的亞航航班上，因要求泡麵開水遭拒而潑灑空服員、揚言炸機，導致航班被迫返航，近年也有中國乘客在新加坡航空、日本春秋航空等航班上，因換座、上廁所或情緒失控而造成延誤或折返。

X平台上，類似「中國乘客大鬧航班」的討論持續不斷，除航班外，在旅遊目的地也常見困擾，例如泰國、日本、歐洲等地出現「中國遊客疲勞」（Chinese tourist fatigue）的討論，抱怨包括高聲喧嘩、隨地吐痰、不守秩序、破壞古蹟、酒店房間嚴重污損等行為，中國政府曾多次發佈文明旅遊指南、建立「旅遊不文明行為記錄」黑名單，並呼籲民眾尊重當地規則，但個別事件仍持續損害整體形象。

相較之下，台灣遊客在國際上的旅遊態度普遍獲得較正面評價，許多海外報導與遊客分享指出，台灣人常被形容為「有禮友善、彈性配合、尊重當地文化」，融合了日式禮貌的安靜守序與中式親切，較少出現強求母語服務或無視公共空間的行為。

在日本、泰國、歐洲等地，台灣遊客多被視為低調且適應力強的旅客，不易引發「遊客疲勞」現象，即使偶有台灣乘客在航班上發生衝突（如2026年虎航福島飛桃園航班上一名女乘客情緒失控掌摑空服員），整體頻率與嚴重程度遠遠低於類似中國遊客事件，且台灣社會與航空公司通常會迅速處理並加強教育，這種差異常被歸因於台灣曾接受過日本統治，日本時代的教養潛移默化成台灣人的家教，且其後長期接觸多元文化、民主社會的公民素養養成，以及較早重視文明旅遊的社會氛圍。

這起事件也反映出更深層的議題，全球化時代下的文化衝突與公民素養，中國作為全球最大出境旅遊市場之一，近年來遊客數量龐大，但不少中國遊客確實因不尊重公共空間、語言霸權或「我付錢我最大」的態度，而在海外留下負面印象，當然，並非所有中國遊客皆如此，但類似影片一再流出，確實加深了國際社會的刻板印象。

對航空公司而言，如何在多語言環境中維持秩序、保護其他乘客權益，也是一大挑戰，最終，這趟航班雖然延誤，但安全抵達，女乘客被帶離後，機艙內氣氛似乎恢復平靜，甚至有乘客鼓掌較好。

事件提醒我們，在國際空間中，尊重他人、遵守共同規則，才是真正「國際化」的表現，希望無論來自哪個地區的旅客，都能以台灣遊客常見的低調有禮為借鏡，讓每一次飛行與旅程都成為愉快而非煎熬的體驗。