我的车，我的地盘，我的规矩

先说我自己，我开车出过不少事，最猛的一次是车撞上防护栏直接飞起来，在空中转了一圈，"咣当"一声砸回地上。人没事。车嘛……就当捐了。

很多人出了这种事，从此开车跟做贼一样，缩头缩脑。我不一样，我反而越开越带劲。不是我命硬，是我想明白了一件事——这世上大多数事情，根本不在你我的掌控里。你能做的，只是把自己那一小块地方守好，其余的，交出去。

开车是这样，人生也是这样。

于是从此给坐自己车的人制定一个原则。副驾有规矩，不守规矩请下车

我有个兄弟，铁哥们，感情好得很。就是有个毛病——坐我副驾，遇到点风吹草动就在旁边大呼小叫，跟他家着火了一样。

我跟他说了多少次？说不清楚。骂了多少次？数不清楚。有一次骂完，我直接宣布他"禁言"，坐我车不准开口，他委屈了好久。

结果大年初五几个不错的同学聚完，在回家路上一个老太太突然窜出来，我一脚刹车稳稳停住，人没事车没事。他又在旁边嗷嗷叫。

我实在忍无可忍，跟他讲道理：你叫什么叫？我自己会判断！你那一嗓子，是在帮我还是在害我？

他不服气。

行，那我换个他听得懂的说法——撞了又怎样？我有保险！

他当场石化，半路下车，生气走了。

这哥们现在已经被我永久取消副驾资格。要坐我的车，后排。离我远点，我心里安生。

开车上高速扎堆？不好意思，我不奉陪

很多人觉得跟着车流走最安全，老老实实排着队，前后都是车，多热闹。

我觉得那叫找死。

一堆车挤在一起，随便哪辆出点幺蛾子，后面全得跟着遭殃。我宁可保持自己的节奏，该快时快、该变道时变道，把自己从那个车堆里甩出来，找一段前后没人的路，自己稳稳地开。

一个人在路上，多自在。

人生也有这种时候。人堆里的热闹不一定是好事，有时候离开那个堆，反而走得更稳。

有人想超车？让他，还帮他加油

路上总有那种司机，开辆普通代步车，觉得自己坐的是保时捷。油门踩到底，发动机转速飙到三四千转，轰轰轰地就冲上来要超我。

我怎么做？

松油门，让他过。

他超过去之后，发动机受不了那个转速，自己就得减速。结果超了个寂寞，反而比我还慢。

这种时候我有时候会做一件坏事——悄悄跟上去，不近不远，就吊在他后面。很多司机心态不好，后面有辆车长时间甩不掉，就开始慌，走线开始乱，动作开始变形。

我看着，偷着乐。

当然，点到为止。非要争个你死我活，那就是斗气车了，我不干那种事。路上的输赢没有意义，争赢了又怎样？人生也是，很多时候放手让一步，不是输，是看透了没必要。

最后总结一下，生活经验是好东西，但别让它变成你的胆

开车年头久了，路上那些车，我扫一眼走线和车速，大概就知道司机是什么性格、什么状态。这个感觉挺好使。

但有一点我得承认——经验多了，人容易飘。总觉得一切都在掌控之中，总觉得"这点情况算什么"。

我那次翻车，当时的我也是这么想的。

人到中年，回头看看自己走过的路，你会发现真正在自己手里掌控的事情，少之又少。工作、家庭、健康、路上那辆突然变道的车——你以为你掌控了，其实不过是恰好没出事而已。

中国老话说，头上三尺有神灵。我觉得人这一生，方向盘不完全在自己手里。你能做的是把自己该做的做好，心里存着敬畏，不违背良心，不走歪路。至于结果，交托出去。命运自有安排，不是你我算得清楚的。

这不是认命，这是看透了以后的从容。

心存敬畏，万事平安。路上如此，人生亦然