那个破窗坠楼的人，难道是“不服从者”的退路吗（转）

最近，南航吉林分公司的31岁客机机长李煜众跳楼身亡。李煜众在遗书中提到了“东航事件”，他认为飞机高空急降，机上132人全部遇难，说到底就是中国体制问题，当权者毫无底线，灭绝人性的问题。中国的改革仍然是掩盖真相、指鹿为马，侵犯人权以及愚民的体现。例如三大航联合搞出了一个“飞行员有序流动协议”，设置各种限制，禁止飞行员自由跳槽。同时三大航打开一条“关系户快车道”，于是，各路“飞二代”、“烟二代”、“电二代”纷纷涌入。本来一个技术岗位，最后变成团伙里的“传承职位”。“这套体制已经不仅仅是民航的问题。你去看看电力系统，有多少岗位是‘儿子接父亲班’的；你看看烟草系统，有多少领导的子女进了‘非卖品’办公室；你再看铁路、电信、甚至银行、石油、广电……”

在这种情况下，这些特权“关系户”享受着与普通飞行员不一样的待遇，他们“飞得少、挣得多”“宽体机、大航线、好班次，一排就是几年”，而真正靠自己熬上来的普通飞行员，被安排“飞737、飞320，飞红眼、飞偏远线，一天飞四段，风里雨里，挣的还不如人家坐着喝茶的”。在“不能卡关系户，飞二代和局方公务员”的情况下，只能不断地去为难普通飞行员。

近几年，资质排查成了航司手里的“万能钥匙”，想处理谁，搞一个排查就够了。普通飞行员哪怕飞得好，也能在“态度问题”“程序不熟练”“沟通不足”里找到理由，被贴上“不合格”的标签，接下来程序就是降级、停飞、重新培训、带飞50小时、再复飞…。排班权在谁手里？在领导、在机队。那谁先排上？当然是团伙里的。你不是团伙里的，你就慢慢等。等个半年一年，飞行资质早就废了。这点与武汉市第四医院一样，你不是医疗恶势力保护伞，上级机构，武汉市第四医院某些院领导以及消化内科丁祥武，王晖等团伙中的人，不仅提级评先轮不到，拖几年废掉也不在话下。

飞行员想去国外，民航局不给出具飞行记录验证，连资料都带不走。一旦你表达不满，说“最近压力很大”，就会被定义成“心理状态不稳定，可能影响飞行安全”，直接停飞。这套流程，表面是管理，其实是清洗。“这是一个被体制架死的人，在最后时刻做出的极端回应”。

有网民警告中国执政者，“李某某的事情，只是一个开端”“如果这个系统再不动手术，再不清理掉那些混进来的、靠背景吃饭的人，再不恢复飞行员自由流动的职业权利，那么，这样的事不会是最后一起。这不是个体的崩溃，这是对整个行业的警告。你可以堵消息、删评论、开会维稳，但现实不会跟着你演戏。飞行员不是机器，不是随时替换的零件，他们是真正掌握几百人生命的人”。

经历了多年的改革，这个国家和社会不但没有变好，反而权力越来越集中，专制才是腐败的根源，不相信中纪委连这个道理都不懂。基层员工被压榨、被欺辱得越来越严重，职场霸凌频频发生。法律规则成了当权者的工具，社会资源被当权者和资本垄断。大多数人都知道，真相公开后不是可能危及国家安全和社会稳定，而是威胁到执政者的专制和当权者的腐败。

武汉市第四医院（武汉市普爱医院，武汉市骨科医院）党委书记院长：夏平；彭鹏（已升任武汉市第一医院院长）。