四时捺钵（十）
独库公路 | 堵哭了吗？
9月的新疆，日落的时间已经很晚了，我们还是在天黑后才赶到独山子，虽然我们都是绿码，但还是要在检查站等待落地检测的结果上传到“新疆政务服务”才行，依照惯例，估计要等到明早了，于是贴心的又给我们安排了一次检测，登记了预定入住的酒店便放行了。开出去没多远，就发现路边有一排的小饭店还亮着灯，我们便挑选了一家面馆走了进去，这么晚了只有我们两个客人，点了一份过油肉拌面，一份蘑菇肉拌面（新疆口音的朋友发视频，经常空耳听为鬼肉拌面和魔鬼肉拌面，故而印象深刻），口味家常，但是价格便宜，分量喜人。次日清晨，我们起的很早（相对来说），9点钟似乎也只是当地的清晨，学生们也刚开始走向学校，阳光撕开新疆神秘的外衣，我们在住地附近随便转悠着，发现这里的街道上，满是四川菜馆，还有不少的河南菜馆，建筑风格也与内陆无异，也不能说完全相同，只是更接近90年代的中国，退房时，民宿老板送了我们一小包坚果和葡萄干，祝我们玩的开心。我们对于这点意外的小礼物，也是满心欢喜的。
9月刚好学生们已经开学，距离国庆的长假还有段时间，可以说是旅游的淡季了，于是我们顺利的开上了纯享版的独库公路，草甸虽已不再翠绿，但行驶在群山之间，仍让人激动不已。这种快乐，很难描述，甚至在之后的旅行中，无论是在西藏再次驶入山中，还是与朋友重游独库，也很难获得当时的喜悦了，人不能踏入同一条河流，似乎也不能进入同一个独库。一路上，虽然偶尔也会看到狂飙的商务车，但是绝大多数情况，车流的密度都是让人舒适的，进入观景台也不需要考虑排队的问题。甚至一些开阔路段也可以稍微纵情驰骋一下，只是我们这台科帕奇似乎给了我们一些“惊喜”，它会在时速70KM/h的时候，发出“嘘嘘”的口哨声，就像在耍流氓一样，不知道的还以为是神州租车的什么高科技限速提醒呢，在一处观景台，我仔细观察了一番，大抵上可以猜测出，这台车应有过正面撞击，导致前机箱盖板有些未能完全修复的缝隙，但自己毕竟不是二手车商，或是机修专业的，很难推测出事故的大小。于是，只能跟小旭坦诚地说出我的猜测。事故车修复后再出租，似乎也没有违反什么法律，再找网点换一台车也是难的。于是我们便稍怀忐忑的继续我们的行程，超速倒也少了，一方面是更加珍惜生命了，另一方面那独库公路上的厕所不多，那种“嘘嘘”声，还真是有些威慑力的。在翻越第一个垭口后，我们就开始跑下山路了，这种下山路，倒是有些心得的，以前学车时就听教练说过，货车在长下坡时，是不能一直踩着刹车的，就算是有可以洒水散热的刹车系统，也是要用发动机制动的。于是无论是在多山的甘肃，还是环云南的自驾，长下坡时多会从自动挡切换到手动挡，用档位降速，当然，家用车刹车失灵的概率实要低很多的，更多的时候还是为了限制车速，免得尿急。
独库公路自1974年5月开始施工，到1983年9月交付通车，并没有“大方”的向公众开放，而是从“保密”到“半封闭”，再到“网红公路”的一个过程。盖因其国防战备公路的属性，1969珍宝岛上的两次武装冲突，成为中苏交恶后局势最为严峻的“燃火点”，70年代，苏联便在中国北方边境上陈兵百万，意图从东北，华北，西北三个方向，进行战略威胁。这也让独库公路的修建，在当时来看，是迫在眉睫的事情，它的贯穿，可以将南北疆连为一体，实现兵力与物资的迅速调动。这条英雄公路，也确实做到了，为了这条560公里的路，168位官兵长眠在此，乔尔玛设有烈士陵园，过往游客都会在此停留致敬。他们打赢了一场没有硝烟的战争。但是没人会向游客讲述那个曾在群山背后贪婪窥伺的幽灵，那个名字唤作苏联的幽灵。直到2008年至2011年间，国家投入大量资金对独库公路进行了大规模的扩容整治（改建为二级公路标准），很多当年的险路被隧道和防雪走廊取代。也就是从这一时期开始，它才真正具备了大规模向公众车辆开放的硬件条件。但是无法忽视的是，独库依然是“公路病害博物馆”，以及每年会有长达8个月的封路期。至于开放的日子，则要面对暑假和国庆的“超高压力测试”。此时阻碍南北疆畅通的不是预想的T-62，而是停在路边拍风景的 “牧马人”和逆行的“GL8”。
北段的独库公路，山形是十分俊美的，只是穿梭在群山之中，是很难观其全貌的，更别提试着拍照了，说是高山仰止也不为过。不过更像是在高楼大厦的底部，即使脖子使劲后仰，也难看到其全貌，就更不要说去拍摄出它的雄奇了。倒不如说是突发的“巨物恐惧症”更为恰当。行至一处河谷，远远的看到岩壁上写着“山水入懷”几个大字，又恰有空处，便赶忙停下，步入河滩，伸了伸拦腰，好不惬意。说实话，我第一眼看到的是“山水入馕”的，想着，这就是民族特色，是秀色可餐的在地化说法。定睛细看，真是冒昧。经过哈希勒根达坂时亦体验到了短暂的高反，23年时重走此处，我们已经提前准备了蜜瓜，与朋友在此处一同分食，糖分和水都能减缓缺氧带来的不适感。21年的时候，后备箱的可乐，刚好冰冰的。很多游客看到积雪都很兴奋，我俩只是觉得这积雪远看还行，近看，则是近乎于老家开春时残雪似融非融般的落寞。就这样走走停停，海拔高高低低，耳膜也会跟着不时的胀痛，温度也是忽高忽低，薄厚外套不敢装回箱子，总是要经常变换的。经过乔尔玛时，吃了面和烤肉，在英雄纪念碑处献了花，又在服务点买了些牛肉干，牛肉味很足，但是很硬，一块儿就能咀嚼半天，十分适合长途的路上充饥解馋，塞入牙缝的牛肉纤维要是不能及时剔除，倒是成了司机提神醒脑的恶趣味，牙龈胀的难受，舌头忙的酸痛，两难之中就到了休息点，停好车才得以翻出牙线解决一番，长舒一口气后，便又拿出了一块儿肉干儿朵颐了起来。
行至独库中段的和静县时，已是傍晚，堪堪赶上了巴音布鲁克景区的最后的班车，班车里循环播放着一个讲述土尔扈特部英雄东归的舞台剧，这是一场被誉为“人类历史上最后一次伟大的民族大迁徙”，里面就讲述了部族在沙俄的追杀下，穿越哈萨克草原的严寒与酷暑，瘟疫与战争，最终17万人的队伍，到达大清境内时，仅余有6万人。乾隆皇帝认为这是“德化感召”慷慨拨款，赈济灾民，并将他们安置在水草丰美的珠勒都斯草原（即现在的巴音布鲁克草原）。我们与众游客一同登上了山顶，本是还能看见的蓝天白云的，只是顷刻天空便被乌云所覆盖，期待九曲十八弯的草原落日算是无缘了，更可怕的是，乌云遮挡了太阳，温度还在迅速的降低。就在犹豫要不要在山顶租一件军大衣时，已经只余下最后一件了。于是我们两个人就裹在一件军大衣里，希望乌云可以散去，直到远处下起了雨雾，我们便退还了军大衣，瑟瑟发抖的回到了大巴车上。依稀记得，下车时显示的车外温度是15℃，现在也仅有5℃了，电视屏幕依然在播放着那个舞台剧，老额吉悲痛的呼喊着“长生天啊，快救救这些被冻僵的孩子们吧“此时，我们感同身受，因为我们就是被冻僵的孩子。长生天今天似乎并不打算悲悯，车窗外，倾盆的暴雨，瞬间砸下，等到我们回到停车场，从大巴跑向我们的雪佛兰时，身子也已经被打湿了。黑暗中的和静县，开业的饭店却并不多，特殊时期中还营业的饭店，就像是深夜中的篝火，足够耀眼和迷人。我们进入了一家饭店，随便点了两个菜，和一份胡辣汤，胡辣汤上来时，我们便惊呆了，这是团餐的分量，浓稠的汤汁足有一盆。却也是我们吃到最正宗的胡辣汤了，一碗接着一碗，两个人居然喝的大盆见底，这么多年过去了，吃了什么菜全然不记得，唯独记得那盆胡辣汤的救赎感。次日清晨，我们在浓浓的雾气中向南驶去，还在纠结要不要在这雾气里进山，小白车就在山路上响起了胎压不足的警报，我们只得返回和静，寻了间开的早的修车铺，师傅检查之后，发现并没有漏气，可能是温度变化，或是海拔导致的报警，于是帮忙给轮胎打打气，我们便再次出发了，雾气也散了大半。
翻越铁力买提达坂便到了大龙池，到了大龙池，便算是到南疆的门户，山体逐渐呈现出红褐色样子，到了这边第一个检查站，一个穿着制服的维族女孩让我们摇下车窗，说到：“信神吗？”大脑瞬间当机，我的信仰是什么？共产主义吗？我应该怎么回答，道法儒释，萨满，基督，甚至伊斯兰教我都有所了解，但也从未想过皈依哪个教派，我大概是泛神论与无神论矛盾体，这种信仰的复杂性，我又该如何回答，这问题还是太高深，太哲学了，更像是义玄禅师的断喝，直接将我逼到了“杀佛杀祖”的角落。女孩又催促了几遍，我只好硬着头皮说：“信一点”，女孩显然没有得到她想要的答案，好在一旁的工作人员发现了问题所在，用更为标准
的普通话说，“行程码！出示一下行程码！”，我们南疆的行程，就这样，算是开始了。