此为历史版本和 IPFS 入口查阅区,回到作品页
historical
IPFS 指纹 这是什么

作品指纹

三重 (Sanchong):淡水河左岸的五個歷史故事——從三重埔、台北橋到二重疏洪道

historical
·
·
這是一篇探索新北市三重的歷史旅行故事。從「三重埔」的平原由來到台北橋的勞動記憶,帶領讀者用漫步與歷史的角度,重新讀懂淡水河左岸的庶民生活與城市變遷。

這是一篇關於新北市三重區的歷史旅行故事與深度步行指南。透過五個跨越時代的歷史記憶,它探索了從三重埔平原、台北橋交通樞紐到二重疏洪道的變遷,帶領讀者重新認識這座緊鄰台北大都會、承載無數勞動與生活足跡的河畔市鎮。

🗺️ 歡迎來到 Historical Travel Stories
這裡沒有走馬看花的打卡路線,只有立足於官方文獻(3 Tiers 考據)、結合短片的深度地緣歷史調查。每日,我們為你免費開拓一處連在地人都不知道的城市秘境。
💡 加入目前深度旅人的行列,輸入 Email 即可隨即解鎖廣播及一日旅遊行程,隨身攜帶我們專屬的歷史散步地圖。

在台北橋上,機車一輛挨着一輛,湧過淡水河(Tamsui River)。台灣媒體曾把這幅景象稱作「機車瀑布」。橋的一頭是台北市大同區,另一頭是新北市的三重(Sanchong)。橋面不寬,沒有人會在這裏久留,也少有人問:這座橋當初為了甚麼而建?橋下又曾經站過甚麼人,等過甚麼事?

三重只有約十六平方公里,卻住着約三十八萬人,人口密度在台灣名列前茅。它沒有山,沒有城牆,外界對它多有刻板印象,有人甚至稱之為「文化沙漠」。可是,沿着河走一遍,你會發現這片平地的每一層泥土之下,壓着同一個問題:緊貼一座大城市的人,究竟要替那座城市承擔多少?


🎧 聆聽專屬對話式廣播: 為了照顧不同語系的旅人,Lawrence 特別錄製了兩版Spotify深度語音導覽:國語✅及廣東話✅。誠邀你邊聽邊讀,重返歷史現場。訂閱即可解鎖☘️

一、三重埔:以「埔」計算的平原

三重原稱「三重埔」,閩南語讀作 Sam-tiông-po͘,意思近乎「第三塊平地」。「埔」指河水沖積而成的階地。地方文史工作者解釋,這是淡水河與支流淤積出來的沙地。

據地方史的說法,這一帶先後有三塊「埔」:頭重埔,在今天 IKEA 與化成路一帶,現已大半劃入新莊;二重埔,約在湯城附近;三重埔最為熱鬧,名氣最大,後來成了整個區的名字。有評論把這個次序讀成一條移民路線:先民先聚集在新莊,新莊港淤積之後,再順河而下。這是流行的解讀,並非有年表可據的定論。

在漢人命名之前,這片土地屬於誰?一般認為,這一帶屬於平埔族武朥灣社(Pusenwan)的活動範圍。學者吳基瑞(Wu Jirui)所劃的武朥灣範圍,涵蓋板橋北部、新莊、三重、蘆洲、五股與泰山;其後的研究者對部分範圍提出質疑,「凱達格蘭」(Ketagalan)一名是否出於族人自稱,也有爭議。這些問題至今沒有定案。

相鄰的蘆洲留下一份較清楚的記錄:1743年,武朥灣社土官君孝等人把河中沙洲「中洲仔」(和尚洲)捐給關渡媽祖宮;到了1757年,蘆洲已是清廷的官莊,納入賦稅。十四年間,一片土地由原住民的捐贈,變成官府冊上的田畝。這是蘆洲,不是三重,但三重的平地,同樣置身這場轉變之中。

至於信仰與宇宙觀,史料沒有留下武朥灣人在三重的聖地、方位或祭祀遺址。我們不能替他們補上一套自己想像的信仰。可以說的只有一點:「三重埔」這個名字,用的是農人的眼光,按墾拓的先後,一塊一塊數過去。

共振節點(Resonance Node):若想在今天感受這個名字,可以走到正義南路盡頭一帶的淡水河堤防。這只是建議的觀察點,並非歷史標記。

全息感官線索(Holographic Sensory Cue):三重沒有山丘,地面平坦,因為腳下是河流堆出來的階地;堤防在平地的盡頭升起。

一個地方以數字命名,說明先到的人,是把它當作一條要逐塊走完的路。

二、台北橋:載過火車,後來載着工人

1889年8月,一座木橋落成,連接台北大稻埕(Dadaocheng)與三重埔,主事者是台灣首任巡撫劉銘傳(Liu Mingchuan)。據三重區公所整理的老照片文史,台灣首條鐵路基隆至新竹段在1893年營運,列車正是經這座木橋往來。

1895年,這個渡口改稱「淡水橋」。1920年前後,木橋改建為現代化鐵橋,名為「台北橋」;「鐵橋夕照」曾被列為台北八景之一,橋名也成了日治時期台北「大橋町」與大橋公學校的名字。據說法,木橋難以維修,鐵路後來改道,橋上不再行駛火車;這點出自通俗記述,尚待鐵道史料印證。

鐵橋的意義,卻留在三重身上。三重區公所的文史指出,鐵橋建成、道路改善之後,三重由傳統農業聚落轉向工業,人口大幅增長。1960年代出口導向的經濟政策下,紡織、食品、塑膠、電子等民生工業沿台1線興起,新莊、三重、板橋一帶最為集中;移居台北縣的中南部人,以雲林人最多,其次是彰化與嘉義。

橋的另一端,也有人在等。大橋頭一帶曾是「點工」的聚集地。一位八十多歲、曾在橋下當點工的老人說,當年每天有上百人在那裏等待派工;1991年的電影《黃袍加身》,便取材於這種臨時工市場。一則公民新聞還記述,六、七十年代橋的附近戲院多達二十多家,服務的是工廠工人與中南部移民。這點仍待更多資料印證。

橋的版本一換再換:1966年舊橋開始拆除,1969年11月15日混凝土橋通車,並一直收費至1990年代初,1996年7月16日,現在的橋啟用。一座為載運火車而建的橋,很快失去了火車,卻載住了每天過河謀生的人。

共振節點(Resonance Node):台北橋的兩端——三重一側的橋頭,以及大同一側橋下的大橋頭。兩個捷運站,一個叫台北橋,一個叫大橋頭。

全息感官線索(Holographic Sensory Cue):橋面上密密麻麻、同一方向前進的機車。木橋上火車的聲音沒有可靠記載,這裏不作重建。

三、先嗇宮:兩派匠師,與一個被塗黑的名字

先嗇宮(Xianse Temple)位於三重五谷王北街77號,一般認為創建於1755年(乾隆二十年),又稱五穀王廟、五穀先帝廟。主祀神農大帝。「先嗇」源自古代祭祀八位農業之神的禮儀,其中以首位發明農事的神農為首。據學生專題的說法,「先嗇宮」之名在日治時期才定下,最初只是一座茅草蓋頂的小廟。

1925年重建,用的是「對場作」:廟的龍邊與虎邊,交由兩派匠師各自承建,各逞所長,又要使對應的部分大小相稱。學生專題指兩派分別是漳州與泉州的匠師,這一點有待廟方記錄印證。廟內另存有清道光年間的古匾,與多塊記載修建與捐獻的石碑。

每年農曆四月二十六日神農誕辰,是遠近知名的「三重埔大拜拜」,今日改為神農文化祭,已舉辦至第二十六屆。

正殿前有一塊「聖啟民農」匾,據廟方董事長李乾龍(Lee Chien-lung)所述,落款是名將孫立人(Sun Li-jen)。孫立人1955年因部屬被指為匪諜,遭革職軟禁,直到1988年才重獲自由,1990年病逝;監察院2014年的調查,被後來的報導形容為認定此案是政治整肅。廟方當時把他的名字塗黑,而沒有取下匾額。後來孫家後人提出恢復,李乾龍認為墨色本身就是歷史的見證,一直保留至今。這一段出自一則標明廣告性質的報導,需實地覆核匾額,並找第二來源印證。

至於神農本人,民間流傳他有「水晶肚」,能看清內臟,又以赤鞭鞭打百草,辨別藥性。這是廟中流傳的神話,並非史實。信仰歸信仰,歷史歸歷史,兩者不必互相取代。

這座為祈求豐收而建的廟,把匠師的較勁砌進了牆裏,也讓一段政治的抹去,留在一塊匾上......


在我的網站上閱讀包含照片和一日行程的完整故事⬇️www.lawrencetravelst...


💕訂閱解鎖歷史散步路線圖及一日遊行程💕


🔗 網站-歷史旅行故事(5種語言):www.lawrencetravelst...


CC BY-NC-ND 4.0 授权