特斯拉赔偿3亿美元背后:一场关于AI信仰、责任与资本的现代寓言

xiasanhuasi0102
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迈阿密一家陪审团裁定特斯拉”的自动驾驶辅助软件Autopilot应对2019年发生的一起严重碰撞事故负部分责任。陪审团裁定事故中特斯拉Model S的驾驶员乔治·麦吉被认定应对事故承担66%的责任,其余33%的责任则由特斯拉承担。并判决特斯拉向受害者奈贝尔·贝纳维德斯和狄龙·安古洛的幸存家属支付3.29亿美元,其中包括2亿美元的惩罚性赔偿和1.29亿美元的补偿性赔偿。

2025年8月1日,美国佛罗里达迈阿密的一个陪审团,给了特斯拉历史上最大一巴掌:

你家那所谓的自动驾驶Autopilot,不是“司机辅助”,而是“事故辅助”。

这起案件是2019年的老案子了:一个小伙开着Model S,在路上捡手机,结果车就这么呼地一下冲过去,撞死了站在路边的22岁女生 Naibel,男友也重伤。全程Autopilot开着,方向盘没人碰,刹车没人踩。

陪审团最后裁定:司机负主要责任(67%),但特斯拉也不能撇干净——剩下33%责任算你的,因为你宣传Autopilot时把它吹得跟钢铁侠一样。

于是,法院判决:特斯拉赔偿总共3.29亿美元,其中2亿是“惩罚性赔偿”。

很多吃瓜群众问:“不是说司机主要责任吗?那特斯拉干嘛赔这么多?”
简单说,这是在惩罚你特斯拉天天画饼、营销当科幻,把马路当测试场。这个叫“吹牛罚款”。


🤡 特斯拉粉丝开始崩溃:我们不能认输!

判决出来后,我跑去一个特斯拉投资群吃瓜,简直是大型信仰崩塌现场。

有人说这是政治打压,是民主党报复马斯克。还有人说,美国司法完了,居然敢打压人类飞向火星的梦想。最搞笑的是,还有人喊:

“马斯克就该拖,拖个十年二十年,律师费花十亿也不能认输。”

这逻辑跟“不能让敌人看我们流血”差不多。赔钱?不重要。输掉信仰?不行。输了这一局,FSD、Robotaxi、AI都要被质疑。马斯克不但不能道歉,还得越骂越涨股价才对。


🤖 他们去问Grok,然后Grok也“背叛”了他们

于是,群里一堆人开始召唤马斯克亲儿子 —— AI 聊天助手 Grok。

“Grok,Autopilot是不是无罪?”

Grok很客气,但说得很清楚:根据已有信息,该系统存在误导性设计,用户容易误判风险,确实应该承担部分责任。

群里炸了锅。一个AI,居然不站马斯克?这不是精神背刺吗?


📉 然后他们又开始讨论抄底

有的人没话说了,开始说:

“利空出尽就是利好,这波判赔,正是抄底特斯拉的最佳时机!”

你看,3亿赔款还没打完账,粉丝已经在盘算明天是不是该满仓干 Tesla 了。好像这个公司不靠产品赚钱,靠“出事涨股”赚钱。


🎓 我问过很多“高知识分子”:他们为什么不质疑特斯拉?

有博士、有AI专家、有硅谷工程师,我问他们:

“FSD这个名字是不是就已经涉嫌误导?”

“你们真的觉得现在的自动驾驶可以闭眼上路?”

他们的回答惊人一致:

“人家马斯克请了几百个博士,你一个外行凭什么质疑?”

还有更赤裸的答案:

“我买了特斯拉早在加州买房了,你呢?”

所以我明白了——真相没什么人关心,赚钱才是唯一KPI。只要马斯克讲的故事能让股票涨,车撞死几个不重要。科技、伦理、安全,都排在“市值”后面。


🧪 最后讲一个真实的故事:一个欧洲科学家被劝辞职

有次听一个欧洲CERN粒子物理研究员在Twitter Space上分享最新实验结果。没讲几分钟,一个红杉资本的投资人打断他,说:

“你的研究没法讲故事,也不能上市,谁懂?你还是来湾区写代码,早点在尔湾买房吧。”

这句话让我笑了一整天,也哭了一整天。


🔚 总结一下:

这次特斯拉被判赔3亿,不是因为它杀人了。而是因为它骗你相信不会杀人

它不是真的“自动驾驶”,它是“自动出事后自动甩锅”。

而这个时代最悲哀的,不是技术落后,而是:

我们已经不再追问技术的真相,而是只追求一个能涨股价的幻觉。

CC BY-NC-ND 4.0 授权
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