原來機車輪胎可以混搭品牌？🛞🛵 這次換胎讓我學到不少事！

⚠️ 一次小意外，換來大提醒

今天如往常一樣在工地裡騎車穿梭，沒注意到眼前有一條 淺溝，就這麼直直騎了過去。

機車瞬間失控，我反應算快，立刻跳車避開——還好人沒事，只有機車小小擦傷，真的是 #虛驚一場 😅

雖然外觀看起來沒什麼，但我還是不放心。下班後立刻牽去熟悉的機車行，請老闆幫我檢查一下整體狀況。

老闆檢查得很細心，確定機件沒有大問題，最後只說了一句：

「車沒什麼大礙，但你的輪胎真的該換了。」

🛞 換上的新胎組合

這次老闆幫我換了一組前後不同品牌的新胎，當下我也問了：「這樣混搭可以嗎？」

他笑著說：「只要規格對、性能不衝突，其實可以啊！」

於是我換上了這一組：

• 前輪：KYMA V 90/90-10 55J

• 後輪：TIMSUN TS689 100/90-10 61J

這才知道，原來 機車輪胎是可以混搭不同品牌的，只要配置得宜，甚至還能帶來更適合自己騎乘習慣的表現。

🔍 為什麼這組配胎適合我的 Ionex？

✅ 規格完全對應原廠

Ionex i-One 原廠配的是前 90/90-10、後 100/90-10，這次的配胎跟原本完全一致，安裝無需調整任何結構，100% 相容。

🔧 功能互補，前靈活後穩定

• 前胎 KYMA V 偏向排水與靈活操控，適合我在市區頻繁變線、過彎的情境。

• 後胎 TIMSUN TS689 為穩定型街胎，抓地力更好，特別適合電動車起步時那股扭力。

前後功能分工清楚，剛好呼應我日常上下班、偶爾要應對爛路的需求。

🧩 品牌雖不同，但安全係數足夠

兩條胎的速度等級同為 J（最高時速100km/h），載重指數也都足夠應付電動車重量與乘載需求。

只要兩條胎的花紋不是極端衝突（如一條是雨胎一條是光頭胎），其實品牌混搭是沒問題的。

🧠 騎乘心得與後記

換新胎後，明顯感受到以下變化：

• 起步更穩，後輪不再輕微打滑

• 轉彎更紮實，不會有那種前胎發飄的感覺

• 煞車距離縮短一些，特別在濕地面上有差

雖然只是剛換上不久，但即使短短幾公里的回家路，也足以讓我感受到輪胎對騎乘感的影響。

原來，平常我們不太在意的輪胎，其實就是安全的第一道防線。

✅ 結語：輪胎，值得你多留心一下

這次「跳車事件」雖然有點狼狽，但也算是意外提醒了我：再忙，也要定期注意車況，特別是輪胎。

畢竟不管你的車多新、動力多強，最後接觸地面的，只有那兩條輪胎而已。

如果你最近也沒注意過自己的輪胎胎紋，不妨抽空看看，有需要的話，去機車行請老闆幫你評估一下吧！