暢遊【國家鐵道博物館】

昨天 ( 3/29 ) 另一半有一個 "人情課" 行程，一大早要去上同業兼好朋友主辦的一個講座，地點在捷運台北小巨蛋附近。我知道這個訊息之後，就想著可以順勢規畫一趟 【國家鐵道博物館】的開箱，地點就在下一個捷運站- 南京三民站。

不料一起床就發現正在下雨。因為國家鐵道博物館是一片很大的園區，各展館之間還是有露天的空間，下雨天就比較麻煩，所以另一半就先出門，我就優閒地吃早餐，再想想可以去那些室內的地點逛逛。一直到 10:00 左右，眼看著雨勢暫歇，我想著醒都醒了，就不管那麼多，大不了帶著傘出門去吧~

我大約 11:00 抵達，另一半 line 我，說中午就想烙跑。這樣一來，我就只有一個小時的時間可以逛了~ 😅 我的觀展策略鎖定 : 1. 先收集紀念章 ( 通常紀念章之所在，就會有相關的主題展物 )，2. 以免費常設展為主 ( 館內還有付費展以及付費的火車動態體驗 )，3. 逛紀念品店 ( 往往紀念品店也會有紀念章可以蓋 )。採一個先蜻蜓點水式的踩點，下次再來深度探索的思維。

國家鐵道博物館的基地就是以前的台北機廠，為了保存與展示臺灣鐵道的歷史記憶與產業文化，呈現臺灣鐵道技術演進、員工生活樣貌及產業發展脈絡，2016年行政院核定「臺北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」，2017年文化部與交通部簽署「臺北機廠鐵道博物館合作備忘錄」，讓臺北機廠以轉型鐵道博物館園區為目標。終於在 2025年底展開了第一階段開放。

值得一提的是，「國家鐵道博物館」（臺北機廠）與「國立臺灣博物館鐵道部園區」（北門）雖然都隸屬文化部且以鐵道為主題，但兩者定位不同：

• 「國家鐵道博物館」著重實體車輛展示、工業遺產修復與動態展演，打造「活的博物館」

• 「國立臺灣博物館鐵道部園區」專注於臺灣鐵道歷史脈絡、建築史蹟與檔案文物展示。

大家也可以參考我的一篇舊文 Traveler's Notebook- 國立台灣博物館- 鐵道部園區 ，比較一下哦~

園區大門 (北二門) 已經是現代建築，北一門還是原台北機場的樣貌。

我問了一位志工大哥集章處，他很親切的告訴我園區內各個集章點以及紀念章的數量，所以這次收集紀念章非常快速有效率。值得一提的是，園區還製作了專門集章的紙，可以讓忘了集章本的人仍然可以享受集章的樂趣，真是貼心。

當然，在收集紀念章的同時，我們也因此被引領到各個主題的展館，得以一窺館藏的價值。例如必不可少的火車模型、台北火車站以及 1930年代的名建築模型、各個時代的紀念章以及火車時刻表等等。非常具有時代感。

在員工浴室的展區，大鍋爐甚至還應景的噴出了蒸氣，讓觀眾很有身歷其境的感覺啊~

有幾件令我感動的展品，一件是當年馬偕博士第一次在台灣搭火車時寫下心得的手稿，還有台日之間鐵道迷互相分享的書信筆記，這類非常具有人性化溫度的展品更是平時少見，算是在硬梆梆的機械展品中最柔軟溫暖的一塊了~

園區規劃了一個很有趣的動態體驗活動，就是搭一小段 「藍皮解憂號」在園區內行駛，可單程，可雙向，定時定點，須付費。因為我的時間有限，就先不體驗，拍個照紀錄一下。

「柴電工場」主要是展示各類車廂的實體呈現，核心展區要收費，但外面還有一區可以免費拍拍照，可說是當年台北機廠最主要工作與任務的展示。

大禮堂內有用餐區與紀念品店。我看到琳瑯滿目的火車相關周邊時差點要失心瘋了，尤其是台灣各地經典火車站的掛幅以及藍皮解憂號的模型，真的好喜歡啊~

快到 12:00 時，另一半又 line 我，他們的講座有附餐盒，她可以吃完再走，我就順勢也買了個鐵路便當，在員工餐廳內優閒地吃了午飯。逛鐵道博物館吃鐵路便當，這樣的組合好像也有一點儀式感~

雖然這一躺花的時間不多，付費體驗項目也還沒解鎖，但這次的踩點更讓我覺得下次一定還要來更深度的探索，好好浸淫在這機械工藝與歷史人文交織的懷舊氛圍中~