据一些关注出租车行业的自媒体估算，在三、四线城市，一辆出租车每天的收入约为360元，扣除约293元的运营成本后，净收入仅为67元。实际情况是，即使在省会城市，特定公司或特定经营模式下的司机，收入可能更低。据了解，长沙的部分出租车司机给出的“保本收入”为每天260元，而日均营业额只略高于该数字，利润愈发微薄。

近來增加了不少有關「運將」的作品，故事裡不乏溫馨、見義勇為，或是從後照鏡看見人間百態等主題。密閉空間，窗外景象竄動，是一個能好好交流內心的移動空間之一。本篇就用許富凱、陳勢安和蕭煌奇三位大歌手的新作品試著聊聊都有著哪些故事吧？

「沒人看得到計程車司機，就像透明人，只看到後腦勺。」影集《新世紀福爾摩斯》中短短一句台詞，卻道盡計程車司機在現代社會中，被「工具化」的悲哀。隨著台灣經濟發展，作為重要交通元素的計程車業也在1980年代開始萌芽，因為只要會開車就能快速上手，計程車也成為許多男性遭遇困境後，得以支撐生活、持續供應家庭需求的最後一條救命索。