Day 8 – 九寨溝

1 月 19 日

昨晚睡前來了個行李大整理，重新收拾組裝這陣子不斷增多的物件，在前往九寨溝黃龍前首要做的，是把所有暫時用不著的東西都盡可能打包寄存在住宿，減輕出行負擔。

雖說全部帶著一起走也是可以，反正依舊是每個地方住上幾天，影響不大，但既然玩了一圈之後還是要重返成都、續住同一地點，那為何不對自己好一點呢? 毫無意義的搬運純屬自討苦吃沒事找事，拒絕拒絕!

再次確認重要物品已經隨身就辦理寄存手續然後起行，輕裝上陣，身和心都是無比的輕盈，愉快非常。新階段也是此行最具挑戰的一段旅程即將展開，在高鐵站內排隊等候登車，身旁圍繞的盡是心情雀躍的人們。

耳邊不乏各種對於九寨溝黃龍的旅遊日數分配、路線編排以至是行程規劃的交流構想，其多元且精彩之程度要是不睜開眼真的會認為自己是亂入了甚麼研討大會。不過，這時忽然傳來幾道頗為激動的聲音打斷了美麗的幻象，好奇東張西望，才知道原來不遠處有幾位遊客正就他們的車票問題和職員爭論。

被動地傾聽著交談內容，雙方糾纏的因由貌似是那些遊客用盡任何方法，包括是刷證件和使用人工方式協助等也未能入閘，而職員在查看證件後發現車票已於不久前申請並成功退票，故無法使用。這個結論的出現，理所當然是迎來了遊客們的大聲質問與不認同不接受，並且不斷高呼示意自己沒有進行有關操作，要求放行。

一方堅稱非自己所為另一方則按規定處理，作為毫不相干的局外人，光看那批遊客的衣著打扮與攜帶的行李數量確實也不覺得他們像是會自行退票的樣子，然而從職員的角度來看，事實就是無論車站系統或是遊客本人的 12306 App 均顯示車票失效，並且目前時間亦不允許進行補票，實在愛莫能助。

和談失敗進入相持狀態，直至後來的後來，隨著那班遊客被請離入閘口一切才恢復正常。事情最終走向發展是怎樣就無從得知，不過據聞那班遊客其實是經由旅行社購買車票，而相關工作人員至今是徹底的失聯，似乎，大概率是旅行社私自退票吞併費用，錢作怪了。

唉，人心難測，好好的旅行就這樣被糟蹋掉，實在悽慘可憐。由滿心歡喜到滿臉失望，有時候如果可以真的寧願求人不如求己，儘管過程可能很艱辛痛苦，可總比交托給別人結果要提心吊膽，擔心到最後一刻好。

又或者，抱著錢解決到的問題就不是問題的心態，用鈔能力去抵銷和解決面臨的風險吧。

坐上高鐵，在經過將近2小時的車程來到松潘，站在月台的第一感覺是雪山很漂亮空氣很清新但天是真的冷，風一吹人都要結冰了! 相比起在成都只需要一件外套就行，這裡是穿上所有禦寒衣物再圍上頸巾才堪堪足夠，溫差實在是預想以外的大。

高原地區的威力果然名不虛傳，不過沒關係，更多厚重的衣服還有保暖用品已經在行李箱等著。而且啊，只有氣溫越低的時候才有越大機會看到漫天飄雪，所以來吧，我準備好了。

步出松潘站，基於今天是純粹的交通以及調整日，即專門用來適應高海拔氣候，避免身體因為環境突然變換又或是操勞奔波而誘發高山症，故此本日除了坐車之外並無任何行程，完全零規劃。

這樣的安排，想必有好些人一定會覺得是過於誇張和沒需要，甚至認為是傻瓜行為吧，畢竟網上的攻略不是教人先在附近找個地方玩一下就是拖到晚上才過來睡一覺，再不然即日來回也行，沒誰會刻意劃一天出來只為出行休息。

誠然，在規劃此次旅程的時候我也有想過這個決定會不會有點小題大作、杞人憂天，可是後來轉念一想，作為平常生活在海平面附近兼健康長期欠佳的人，高原地區對我們身體帶來的影響是無法預計的，再加上身旁親友早年到訪九寨溝亦曾出現過高反，還是盡量保守比較穩妥。於是考量了各項因素，我們在最後大膽地排了兩天，對，不止今天，後續遊覽黃龍景區前特意再準備了一天休整日，以極之放鬆的節奏，以自己滿意的步調來完成這段高海拔之旅。

沒有人能代替你去感受，沒有人能代替你去體驗，所以，選擇自己想選擇的就好。

既然不趕時間又沒有其他活動，那麼眼下最好的節目就是坐車慢慢欣賞沿路的風光了。按照原訂計劃，接下來應該是要尋找九寨溝直通大巴的所在位置再等待出發，只是此時恰巧碰到併車推銷，說是即上即走之餘還會直接載我們到下榻的住宿，讓人甚是心動。

價錢差不多舒適度卻高很多，同時還免去中途轉乘的麻煩，哪怕再來一遍前陣子大足石刻的「拼多多」式左接右送，這個提案仍然利大於弊、相當吸引，好像沒有不答應的理由。

點點頭確認路線便正式啟程，從高鐵站前往九寨溝的沿途全是宛如明信片般的景色，其中最令人念念不忘莫過於能夠近距離欣賞到漂亮的雪景了。據司機大哥分享，今年由於天氣反常、整體氣溫較以往暖和不少，最近的九寨溝並不是每天都會下雪，至於剛剛一路上看到那薄薄的積雪其實是昨夜才下，等待會再晚一點就會因為陽光照射而融化，所以我們算是挑了個很好的時機到來，非常幸運。