通州搬家新鲜期的历史遗迹漫步 | 运河、老城、工厂、清真寺、日军碑

我每到一个地方，都喜欢在附近漫步了解一下当地历史，这次搬到通州，也在家附近探索了一些历史遗迹。

通州这个名字和我的故乡东北有关，金国时期，海陵王完颜亮把都城从东北的上京迁到燕京，称为金中都，将汉代以来的潞县（今北京地铁潞城站周围）升为州，以“漕运通济”命名为通州。

通州的大运河也和东北有关系，隋炀帝时期开凿永济渠，在蓟城（北京）修建仓库运送军用物资，612年开始，隋场帝三次以蓟城为大本营进攻辽东的高句丽，所以大运河最早就是为了征服东北修建的。唐朝时期永济渠仍是军事运输线，645年唐太宗率军在幽州（北京）誓师再次进攻高句丽，战后在幽州城东南建悯忠寺（今天北京法源寺）祭祀阵亡将士。

辽国南京和金国中都以今天北京城西南部为核心，蒙古人摧毁金中都后，新建了以北海为核心的大都，形成今天北京的城市结构。1293年，在郭守敬主持下通惠河开凿，船只可以从北运河直接驶入大都城内积水潭码头，京杭大运河全线通航。

元大都是一座融合蒙古-西藏佛教世界观、汉地城市规划理念、波斯建造技术的多元化城市，城市以湖泊为中心，蒙古人非常看重水，京杭大运河直接连通到今天的什刹海，周围一片是繁荣的码头商贸区，明朝之后河流淤塞水路中断，建国之后为了修路很多改为暗河，北京的水越来越少，也越来越热。

在明朝正德年间，巡按监察御史吴仲提议重修通惠河，将河口从张家湾移到通州城的东北，同时疏通了通州城到张家湾之间的北运河，并在通惠河河口新筑了码头，通州北运河的漕运快速发展。

明清时期，通州城北城承担行政、文化教育功能，东部承担漕运功能，南部承担仓储和经济功能。

东大街东起通运门，是通州城连接运河的门户，也是通州城重要的商业通道，两侧分布着各类市场，现在是运河商务区所在地。南大街有明朝修建的军事仓库，也是一条著名的商业街，两侧是回民聚集区，东侧有著名的“十八个半截胡同”。西大街是连接通州与京城的通道，无论是皇帝东游、巡河、外国使臣进京拜谒，都要经过西大街。北大街的鼓楼是通州的标志性建筑之一，还有衙署、驻通行政机构、文庙、贡院等。

八里桥

从通州老城西门往西来到八里桥，是曾经北京与通州的分界线，现在也是朝阳区与通州区的分界线。这里最早的渡口距离通州城中心距离有八里，所以叫八里河，渡口村庄名叫八里庄，渡口桥就叫八里桥。

元朝郭守敬开凿通惠河时，把八里河作为通惠河泄洪的水利设施，到了明朝重开通惠河，八里河成为通惠河的主河道。

清末这里是著名的八里桥战斗所在地，英法联军和八国联军入侵北京都是通过八里桥，僧格林沁的古典骑兵最后一次闪耀。

八里桥碑亭

我在八里桥下路边发现了一座碑，雍正七年，修筑了一条从朝阳门到通州城内的石道，立碑纪事，300年后这块碑依然在曾经的石道旁边，就是现在的京通快速路。

北关清真寺

通州地界商业发达，从元朝就有穆斯林聚居在这里做生意，借助大运河漕运形成回族村落，从北京常营到河北大厂之间分布着很多老清真寺，以及围寺而居的回族聚居街区。这座北关清真寺是元朝建的，八国联军入侵时本地回民激烈抵抗，清真寺被毁，后重建。

通州清真寺

回民从金末元初开始聚居在通州南大街，在今天回民胡同周围设立牲畜市场，称为牛市胡同。随着漕运的发展，回民聚集形成街巷，元朝中期在牛市口南侧修建清真寺。现在这座清真寺旁的南大街依然是著名的清真美食街，环境不太好，但很多不错的老馆子。

李贽墓

没想到明朝著名的反封建思想家李贽，他的墓就在我家楼下，万历三十年，76岁的李贽涉嫌“惑世诬民”被逮捕，在狱中自尽，他的朋友监察御史马经纶将他埋在通州北门外迎福寺，就是现在的西海子公园。李贽是泉州人，坊间有他是回族的说法，但并不确定，而且他是佛教徒，但多元文化环境确实让他成为儒家的异端。

红旗机械厂

骑车闲逛时偶然眺望见一座水塔，上面还有历史的印记，这座水塔位于曾经的红旗厂家属区，对面是曾经的北京红旗机械厂。这个厂区从明朝开始就是军队仓库，直到清末漕运中断后废弃，1935年日本支持的冀东自治政府在这儿建立广播电台和军营。建国后，这里成为解放军第一炮兵技术学校，后来叫249炮校，1969年成立红旗机械厂，也是兵工厂。

侵华日军慰灵碑

土桥地铁站这儿有两块碑，“满洲电电社员殉职纪念碑”和“通州事件棉花关系殉职者慰灵碑”，1937年原日军扶持的冀东防共自治政府保安队起义，与日军特务机关交战，日军损失惨重，这两块碑是当时日军为阵亡者立的。

其中“满洲电电社”全称“满洲电信电话株式会社”，是冀东防共自治政府从满洲国引进的，“棉花关系”指的是当时日军要求本地民众在铁路区域种植棉花，一方面棉花是军用物资，另一方面棉花比较低矮，防止有人秘密靠近铁路进行破坏。

结尾一个夜晚散步的视频。